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前几天，吉利领克汽车正式对外发布了首款高端纯电轿车——领克Z10，而在今天最新发布的工信部新车申报目录中，这台和极氪品牌共享三电技术的C级纯电轿车也首次曝光，包含三个动力型号，低配价格预计比小米SU7还便宜一些。
有关收购事项的公告(非常重大收购事项公告)须根据上市规则第13.52(2)条在该公司刊发前经联交所审阅。于本公告日期，该公司正在准备及回应联交所就非常重大收购事项公告提出的查询，该公告载列股权转让协议及收购事项的条款及条件。非常重大收购事项公告将根据上市规则在切实可行的情况下尽快刊发。
从申报图来看，这台领克Z10基本还原了此前The Next Day概念车的设计元素，整体样式和领克07有些相似，特别是车头的“y”形LED灯，可谓品牌辨识度拉满。另外，包括隐藏式门把手、无边框车门、贯穿式尾灯等设计元素都是基本操作，并且外观LED灯带还会支持灯语显示。
尺寸方面，该车长宽高分别为5028mm×1966mm×1468mm，轴距3005mm，这是正儿八经的C级轿车身材，比极氪007还要大一号，另据官方公布的数据，该车还拥有低至0.198Cd的超低风阻系数。
在智能交互层面，曾在极氪007/001、银河E8上使用的高通骁龙8295芯片自然也少不了，悬浮式中控屏尺寸为15.4英寸，另外还有电子怀挡、HUD抬头显示、RGB无级调节环境氛围灯、23个扬声器的哈曼卡顿+WANOS环绕声音响(1600W功放)。
达到这个级别的车子，使用800V高压电气平台已经不那么稀奇(中高配)，不过为体现其性价比，这台领克Z10还是提供单电机后驱(低功率)、单电机后驱(高功率)、双电机四驱(高性能)三种型号，其最大功率分别为200kW、310kW、270kW+310kW，后面两款使用的SiC碳化硅电驱单元。
据悉基金B杠杆，双电机四驱版的0-100km/h加速时间将被压缩到3.5s，800V车型最大续航超过800km，充电15分钟可补能573km。另外在底盘部分，该车也将采用铝合金材质的双叉臂前悬和五连杆后悬，并且双腔空气悬架和CDC减震系统预计在中高配上也会有应用。